Opinione

Shkupjanët do ta paguajnë shtrenjtë “transportin falas” të Danella Arsovskës

Shkup,
5
janar

Transporti
falas
urban
për

Shkup,
5
janar

Transporti
falas
urban
për

gjitha
kategoritë
e
qytetarëve,
ishte
një
nga
premtimet
e
Danella
Arsovskës

u
bëri


shumti
përshtypje
votuesve

Shkup
gjatë
fushatës
parazgjedhore.
Ishte
ky
premtimi


njëfarë
mënyre
e
popullarizoi
Arsovskën,
deri
atëherë
gati
anonime
përballë
ish-kryetarit,
mund

thuhet
karizmatik

Shkupit,
Petre
Shilegov.
Për
kryeqytetasit

dita
ditës
po
zhyten

kushte
gjithnjë
e


vështira
ekonomike,
një
premtim
si
transporti
falas
urban
ishte
i
mirëseardhur
dhe
si
i
tillë
kuptohet
joshi
shumë
prej
tyre

votën

japin
për
kandidaten
e
pavarur,

mbështetur
nga
VMRO-DPMNE-ja
opozitare,

Mirëpo
premtimet
e
rrejshme
i
kanë
këmbët
e
shkurtëra.
I
tillë,
për
fat

keq

shumë
banorëve

Shkupit,
duket
se
po
del
edhe
premtimi
i
kryetares
aktuale
Danella
Arsovska
për
transport
falas
urban.


bëhet
fjalë
për
një
premtim
i
cili
nuk
do

plotësohet
as
shpejtë
e
as
lehtë,
u
pa
menjëherë
pasi
Arsovska
e
mori
mandatin.

një
nga
paraqitjet
e
para
si
kryetare
e
qytetit,
ajo
tha
se
transporti
urban
do

bëhet
falas,
por
se
nevojitet
kohë.
Disa
paraashtruan
pyetjen
se
pse
Arsovska
nuk
kishte
treguar
para
zgjedhjeve
se
do
i
nevojitet
kohë
për


transportin
falas,
kurse
disa
treguan
mirëkuptim,
duke
u
nisur
nga
logjika

mirë

bëhet
ndonjëherë
se
asnjëherë.

Mirëpo,
tani
pas
zgjedhjeve,
punët

shumë
po
ngjajnë
se
transporti
falas
nuk
do

bëhet
“asnjëherë,
e
ndoshta
as
atëherë”,
siç
thotë
fraza
popullore
për
projekte

premtohen
e
nuk
realizohen.
Tani
kemi
një
situatë
krejt

kundërt.
Qytetarët
e
Shkupit
me
gjasë
“transportin
falas”

Danella
Arsovskës
do
ta
paguajnë
edhe

shtrenjtë
se
sa

kanë
paguar

kohën
e
Koce
Trajanovskit
e
Petre
Shilegovit.

Ku
bazohen
këto
dyshime.
Bazë
paraqet
deklarata
e
drejtorit

Ndërmarrjes
për
Transport
Publik

Shkup,
Ivan
Ilievski,
i
cili
u
ankua
nga
rritja

  çmimit

metanit
nga
50

110
denarë.
Loja
propagandistike
është
e
qartë.
Nuk
del
vetë
Danella
Arsovska

flaës
për
këtë
problem,
por
e
lëshon

flaës
drejtorin
e
ndërmmarrjes
komunale.
Jo

ai
nuk
ka
kompetenca,
por
ishte
Arsovska
ajo


qendër

programit
kishte
transportin
falas
publik.
Kurse

paraqitjen
e
tij
Ilievski
nuk
përjashton
as
mundësinë


ketë
shtrrenjtim

biletave
edhe
pse
një
gjë
e
tillë,
sipas
tij,
ende
nuk
është
shqyrtuar.
Duke
kërkuar
subvencione
nga
Qeveria
për
Ndërmarrjen
e
Transportit
Publik,
është
e
qartë
se
administrata
e
qytetit
mundohet
fajin
për
pamundësinë
e
vet
për

siguruar
transport
falas,
ta
hedhë
te
Qeveria.
Duket
se
ekipi
i
Arsovskës
kërkon
arsyetim

llojit:
Nuk
na
ndihmoi
Qeveria,
se
ne
do
ta
bënim
transportin
falas.

E
një
përllogaritje
e
lehtë
matematikore,
tregon
se
metani
i
shtrenjtuar
nuk
mund

jetë
bazë

kërkohet
shtrenjtim
i
biletave.
Vetë
përfaqësuesit
e
ekipit

Arsovskës
thonin
se
për
karburante
NTP
harxhon
brenda
vitit
1.2
milionë
euro
dhe
se
ajo
shumë
lehtë
mund

mbulohet
për

siguruar
transport
falas.
Nëse
ka
mundur

mbulohet
shifra
1.2
milionë
euro
për
transport
falas,
atëherë
mund

mbulohet
edhe
kostoja
e
re
me
çmim

rritur

metanit,
nëse
jo
për
transport
falas,
atëherë


mos
ketë
shtrenjtim

biletave.

Mirëpo
këtu
qëllimi
siç
duket
është

transporti

shtrenjtohet
me
çdo
kusht,
kurse
faji
për
këtë
t’i
hidhet
pushtetit
qendror.
Janë
naivë
përfaqësuesit
e
qytetit

mendojnse
qytetarët
do
ta
pranojnë
këtë
arsyetim

tyre,
pa
kaluar
as
tre
muaj
nga
koha
kur
transporti
falas
premtohej
pa
asnjë
kusht
(në
fushatë
parazgjedhore).

Kurse
mospërmbushja
e
premtimit
për
transport
falas,
e
madje
shkuarja

ekstrem
tjetër
për
shtrenjtim

çmimit

transportit,
shton
dyshimet
se
sa
do

përmbushë
Arsovska
premtimet
tjera

i
kishte
para
zgjedhjeve.


poshtë
po
i
sjellim
këto
premtime,

publikuara

ueb
faqen
e
Arsovskës
sa
ishte
candidate
për
kryetare

qytetit
dhe
do

vëreni
se
gjithçka

ato
premtime
sillet
rreth
tejkalimit

kaosit
urbanistik
dhe

trafik.

Kështu
premtonte
Danella
Arsovska:

  1. Kaosi
    i
    trafikut

    Shkup
    do

    përfundojë
    nëse
    kemi
    transport
    publik
    lehtësisht

    arritshëm
    dhe
    modern.
    Detyrimi
    dhe
    përparësia
    jonë

    punën
    tonë
    është

    investojmë

    lidhje

    shpejta
    midis
    vendbanimeve
    kryesore

    qytet,
    dhe


    njëjtën
    kohë
    t’i
    zvogëlojmë
    bllokimet

    qytet.
    Shkupjanët
    kanë
    nevojë
    për
    hapësirë
    ​​parkimi,
    veçanërisht

    qendër

    qytetit,
    por
    hapësirë
    ​​parkimi
    me
    çmime

    përshtatshme
    dhe

    përballueshme
    për
    çdo
    banor.
    Ne
    do

    mbështesim
    transportin
    alternativ
    dhe
    do

    përpiqemi

    rrisim
    numrin
    e
    çiklistëve

    qytet
    duke
    modernizuar

    tej
    sistemin
    e
    marrjes
    me
    qira

    biçikletave.
  2. Oferta
    ime
    përbëhet
    nga
    zgjidhje

    shpejta
    dhe
    efikase

    do

    sigurojnë
    një
    jetë

    mirë
    dhe
    cilësore
    për

    gjithë
    shkupjanët.
    T’i
    jepet
    fund
    kaosit
    urban,
    zgjidhja
    e
    problemin
    me
    qytetin
    e
    papastër,
    krijimi
    i
    zonave

    reja

    gjelbra
    janë
    pjesë
    e
    programit
    për
    ngritjen
    e
    cilësisë

    jetës

    bashkëqytetarëve
    tanë.
    Shkupi
    sot
    po
    përballet
    me
    zhvillim

    pabarabartë.
    Përderisa
    një
    pjesë
    e
    qytetit
    po
    merr
    vëmendje

    fortë
    dhe
    hapa
    drejt
    urbanizimit
    dhe
    modernizimit,
    disa
    pjesë

    Shkupit
    janë
    harruar
    dhe
    përballen
    me
    probleme

    duhet

    harrohen

    shekullin
    e
    kaluar.
    Unë
    do

    kujdesem
    për

    gjitha
    nevojat
    për
    një
    jetë
    dinjitoze
    siç
    e
    meriton
    çdo
    qytetar
    i
    Shkupit.
  3. Shkupi
    ka
    nevojë
    për
    zhvillim

    shpejtë

    një
    metropol
    modern
    dhe
    evropian,
    dhe
    njëkohësisht
    duke
    e
    ruajtur
    traditën
    .
    Kultura
    duhet

    jetë
    një
    hapësirë
    ​​për
    njohjen
    e
    modernizmit
    dhe
    traditës

    Shkupit,
    ku
    potencialet
    krijuese,
    kulturore
    dhe
    arsimore
    marrin
    nxitje
    për

    formuar

    ardhmen
    e
    tyre.

    bashku
    ne
    do
    ta
    bëjmë
    Shkupin
    një
    qytet
    evropian

    kulturës.
    Por
    një
    qytet
    pa

    rinj
    nuk
    ka

    ardhme.

    rinjtë,
    pavarësisht
    nga
    niveli
    i
    tyre
    i
    arsimimit,
    duhet

    marrin
    vendin
    e
    merituar

    qytetin
    e
    Shkupit.
    Shqetësimet
    për

    ardhmen
    e
    tyre
    dhe
    emigrimi,
    mungesa
    e
    hapësirës
    për

    rinjtë
    janë

    vazhdueshme.
    Por
    ne
    kemi
    një
    plan.
    Me
    zgjidhje

    shpejta
    dhe
    efikase
    ne
    do
    t’u
    tregojmë

    rinjve
    se
    vendi
    i
    tyre
    është

    shtëpi


    Shkup!

Mospërmbushja
e
këtyre
premtimeve
mund
t’i
kushtojë
shtrenjtë
Danella
Arsovskës

zgjedhjet
e
ardhshme,
por
edhe

shtrenjtë
VMRO-DPMNE-së
si
parti

e
përkrahi
atë

fushatë.
Nëse
Arsovska
ka
“vakum”
prej
katër
viteve
deri

zgjedhjet
e
ardhshme,
këtë
luks
nuk
e
ka
partia
e
Mickovskit,
sepse
vetë
ai
vazhdimisht
kërkon
zgjedhje
sa


shpejta
parlamentare.